Porsche 911 Targa 2.7
Die Stilikone. G-Modell, 1974.
1/6 Share. Note 2. Sofort verfügbar.
Porsche 911 Targa 2.7
Die Stilikone. G-Modell, 1975.
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Luftgekühlt. Offen. Ehrlich.
Dieser 911 Targa von 1974 ist mehr als ein Auto - er ist der Inbegriff des G-Modells. Mit dem charakteristischen festen Bügel aus gebürstetem Edelstahl verbindet er die Sicherheit eines Coupés mit der Freiheit eines Cabrios.
Der Zustand: Matching Numbers. Note 2.
Unser Exemplar befindet sich in einem technisch und optisch hervorragenden Zustand. Die Kombination aus Silber-Metallic und den neu gepolsterten Pepita-Sitzen ist zeitlos und wurde von uns kuratiert, weil sie den Zeitgeist der 70er perfekt einfängt.
Das Fahrerlebnis: Kein Bremskraftverstärker, keine Servolenkung, pures mechanisches Feedback. Das 915-Getriebe verlangt eine kundige Hand, der 2.7 Liter Boxer belohnt dich mit dem unverwechselbaren Sägen eines luftgekühlten Sechszylinders. Ein Auto, das gefahren werden will und dank unserer Pflege immer startklar ist.
Co-Ownership Details
Kaufpreis
€ 15.750
Zzgl. monatliche All-Inclusive Pauschale (Betrieb, Wartung, Service). Details im Exposé.
Aktuell Verfügbar
6 Anteile. 7 Wochen. Echtes Eigentum.
Werde einer von sechs Eigentümern dieses klassischen Porsche 911 Targa. Jeder Anteil garantiert Dir 7 Wochen Nutzung pro Jahr.
Alles inklusive
Ein transparenter monatlicher Beitrag deckt alle Kosten ab:
✔︎ Betriebskosten
Wir kümmern uns um alles: von der Versicherung und den Kfz-Steuern bis zu Wartungen und dem Garagenstellplatz.
✔︎ Instandhaltung
Altersbedingte Reparaturen und alle notwendigen Services sind ebenfalls inbegriffen.
✔︎ COC Rundum-Sorglos-Service
Unser exklusiver Service kümmert sich um Verwaltung, Koordination und deine persönliche Betreuung als Eigentümer.
Was ist enthalten?
✔︎ Verbriefte Eigentumsurkunde
✔︎ 2 Wochen Fahren im Frühling
✔︎ 2 Wochen Fahren im Sommer
✔︎ 2 Wochen Fahren im Herbst
✔︎ 1 Woche Fahren im Winter
✔︎ Frei veräußerbarer Anteil
Design-Ikone
Der silberne Targa-Bügel ist das Erkennungsmerkmal schlechthin. Spätere Modelle hatten ihn schwarz lackiert - Puristen suchen genau diesen klassischen Look.
Historie
Das G-Modell prägte das Porsche-Design fast zwei Jahrzehnte lang. Der 2.7er Motor ist der direkte, drehfreudige Nachfolger des legendären F-Modells.
Werterhalt
Gut erhaltene, unverbastelte Targas der frühen G-Serie sind rar. Du besitzt hier kein Verbrauchsgut, sondern einen Klassiker, dessen Substanz wir für dich bewahren.
Warum dieser Targa?
Farbe
Silber Metallic
Gewicht
1.120 kg
0-100 km/h
7,8 Sekunden
Motor
6 Zylinder (Boxer)
Leistung
150 PS
Modell
911 Targa 2.7 (G-Modell)
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Getriebe
5-Gang manuell
Hubraum
2.7 Liter
Baujahr
1974
Technische Daten
Besonderheiten des Porsche 911 Targa 1974
Historische Bedeutung
Der Jahrgang 1974 markiert eine Ära. Als eines der ersten G-Modelle verbindet er die schlanke Linie des Ur-Elfers mit modernerer Technik. Ein echter Meilenstein.
Einzigartige Merkmale
Das klassische Pepita-Muster. Die Fuchsfelgen. Die schmale Karosserie. Wir haben dieses Fahrzeug ausgewählt, weil es Charakter hat, den man heute nicht mehr kaufen kann.
Wertentwicklung
Targas sind begehrt. Während Coupés schon lange teuer sind, bietet der Targa eine spannende Kombination aus Fahrspaß und Substanzwert. Du fährst einen Klassiker, der bleibt.
Standort & Parken
Standort
Unsere Fahrzeuge stehen sicher verwahrt in einer Berliner Parkgarage. Dort werden sie gepflegt und stehen für ihre Co-Owner jederzeit bereit.
Erreichbarkeit
Zentral gelegen. Komm mit dem eigenen PKW, per Taxi / Uber oder dem ÖPNV. Dein Tausch: Alltagsschlüssel gegen Porsche-Schlüssel.
Parkvorteile
Im Handschuhfach befindet sich eine Mitgliedskarte unseres Partners Contipark, in dessen 570 Parkeinrichtungen Du in Berlin und deutschlandweit umsonst parken kannst.
Warum Co-Ownership entspannter ist als originärer Besitz
Mehr Freiheit, weniger Verantwortung
Organisation
Risiko
Verantwortung
Weniger Kosten, weniger Aufwand
Kaufpreis
Du zahlst nur einen Bruchteil des Kaufpreises.
Fachwissen
Kein eigenes Fachwissen nötig, um Schwachstellen vor dem Kauf zu erkennen.
Fixkosten
Du zahlst einen monatlichen Betrag, anstatt dich von teuren Reparaturstaus und schlafenden Mängeln überraschen zu lassen.
Sorgenfrei dank Rücklagen.
Die COC Instandhaltungsrücklage
Wir überlassen nichts dem Zufall. Ein Teil deiner monatlichen Kosten fließt direkt in die Instandhaltungsrücklage dieses Fahrzeugs.
Das bedeutet: Wenn neue Reifen fällig sind oder eine Dichtung getauscht werden muss, ist das Budget bereits da. Keine bösen Überraschungen, keine Nachschuss-Pflicht für Verschleißteile.
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In einem persönlichen Gespräch nehmen wir uns Zeit für deine Fragen und geben dir einen genauen Einblick in die Funktion und das Vertragswesen unseres Geschäftsmodells für den Anteilserwerb von klassischen Fahrzeugen.
Sollten bei einem Fahrzeug bereits alle Shares verkauft sein, setzen wir dich gerne auf unsere Warteliste.